***FICHA TÉCNICA-ARRANCADOR MAGNÉTICO SERIE ATRW-MARCA WEG***
CÓDIGO |
TIPO DE ARRANCADOR |
HP NOMINAL |
FASES DE ALIMENTACIÓN |
VOLTAJE DE ALIMENTACIÓN |
RANGO DE AMPERAJE EN BIMETÁLICO |
TIPO DE GABINETE |
GABINETE NEMA |
AWR15-20220 |
AUTOTRANSFORMADOR |
15 – 20 |
3 |
220 VOLTS |
50 – 63 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR15-20440 |
AUTOTRANSFORMADOR |
15 – 20 |
3 |
440 VOLTS |
25 – 40 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR25220 |
AUTOTRANSFORMADOR |
25 |
3 |
220 VOLTS |
63 – 80 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR30220 |
AUTOTRANSFORMADOR |
30 |
3 |
220 VOLTS |
63 – 80 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR25-30440 |
AUTOTRANSFORMADOR |
25 – 30 |
3 |
440 VOLTS |
32 – 50 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR40440 |
AUTOTRANSFORMADOR |
40 |
3 |
440 VOLTS |
50 – 63 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR50440 |
AUTOTRANSFORMADOR |
50 |
3 |
440 VOLTS |
57 – 70 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR60440 |
AUTOTRANSFORMADOR |
60 |
3 |
440 VOLTS |
63 – 80 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR75440 |
AUTOTRANSFORMADOR |
75 |
3 |
440 VOLTS |
90 – 115 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR100440 |
AUTOTRANSFORMADOR |
100 |
3 |
440 VOLTS |
100 – 150 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR125440 |
AUTOTRANSFORMADOR |
125 |
3 |
440 VOLTS |
140 – 215 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR150440 |
AUTOTRANSFORMADOR |
150 |
3 |
440 VOLTS |
140 – 215 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR200440 |
AUTOTRANSFORMADOR |
200 |
3 |
440 VOLTS |
200 – 310 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR250440 |
AUTOTRANSFORMADOR |
250 |
3 |
440 VOLTS |
275 – 410 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR300440 |
AUTOTRANSFORMADOR |
300 |
3 |
440 VOLTS |
275 – 410 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR350440 |
AUTOTRANSFORMADOR |
350 |
3 |
440 VOLTS |
400 – 600 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
AWR400440 |
AUTOTRANSFORMADOR |
400 |
3 |
440 VOLTS |
400 – 600 A |
METÁLICO |
NEMA 12 |
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
MARCA |
WEG |
SERIE |
ATRW |
FRECUENCIA DE ALIMENTACIÓN (HZ) |
60 |
TOLERANCIA DE VOLTAJE (%) |
+/- 10% |
GARANTÍA |
1 AÑO |
APLICACIONES |
COMERCIO, AGRICULTURA, INDUSTRIA |
DETALLES
Estos arrancadores limitan la corriente en la etapa de arranque de los motores trifásicos, evitando alcanzar corrientes que puedan causar fluctuaciones perjudiciales en la línea de alimentación. Ayudan a disminuir la intensidad de corriente consumida por el motor en la etapa de arranque hasta un 42% utilizando la relación de transformación del autotransformador al 65%. Vienen ensamblados en un gabinete metálico con pintura anticorrosiva en polvo, que incluye interruptor principal, contactores, relevador de sobrecarga, timer, botones de arranque y paro, lámpara piloto indicadora de sobrecarga y voltímetro analógico montado en la puerta.
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